Lift Gearless Traction Machine THY-TM-1
De THY-TM-1 fersnellingsleaze permaninte magneet syngroane lifttraktaasjemasine foldocht oan TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 Feilichheidsregels foar de konstruksje en ynstallaasje fan liften - Liften foar it ferfier fan persoanen en guod - Diel 20: Passazjiers- en guodpassazjiersliften en EN 81-50:2014 Feilichheidsregels foar de konstruksje en ynstallaasje fan liften - Undersyk en testen - Diel 50: Untwerpregels, berekkeningen, ûndersiken en testen fan liftkomponinten. It remmodel dat oerienkomt mei de traksjemasine is SPZ300. Geskikt foar liftlast 630KG～1000KG, 630kg nominale snelheid 1.0～2.0m/s, traksjeskyfdiameter Φ320; 800kg en 1000kg nominale snelheid 1.0～1.75m/s, traksjeskyfdiameter Φ240; oanrikkemandearre lifthichte ≤80 meter. De beskermjende omslach fan it traksjewiel is ferdield yn in folslein omslutend type en in heal omslutend type. Trijefase AC permaninte magneet syngroane binnenrotormotorstruktuertype, beskermingsgraad IP41. Gearleaze traksjemasines binne foarsjoen fan in meganysk apparaat foar hânmjittige remontgrendeling op ôfstân, dat brûkt wurdt om de rem manuell te iepenjen as der in liftûngelok bart. Besykje de remontgrendelingstried net te bûgen tidens de ynstallaasje. As it bûgen fan 'e remontgrendelingsline ûnûntkomber is, moat de bûgingsradius grutter wêze as 250 mm, oars kin it in gefaarlike situaasje fan remfalen feroarsaakje. Nei it brûken fan it apparaat foar hânmjittige remontgrendeling om de haadmotor te iepenjen, is it nedich om te befestigjen oft de rem folslein weromset is foardat de folgjende operaasje begjint. De rem is ien fan 'e wichtichste feiligenskomponinten fan it liftsysteem!
1. Snelle levering
2. De transaksje is mar it begjin, de tsjinst einiget nea
3.Type: Traksjemasine THY-TM-1
4. Wy kinne syngroane en asynchrone traksjemasines leverje fan TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG en oare merken.
5. Fertrouwen is lok! Ik sil dyn fertrouwen noait teloarstelle!
De metoade foar it oanpassen fan de iepeningsspleet fan 'e rem SPZ300:
Gereedschap: iepen einsleutel (18 mm, 21 mm), kruiskopskroevendraaier, voelermaat
Ynspeksje: As de lift yn 'e parkeartoestân is, brûk dan in Phillips-skroevendraaier om de skroef M4x16 en de moer M4 los te draaien, en ferwiderje de stofbehâldring op 'e rem. Brûk in voelermaat om de gat tusken de bewegende en statyske platen te detektearjen (10°~20° fan 'e oerienkommende posysje fan 3 M12x160-bouten en de oerienkommende posysje fan 3 M12x90-bouten). As de gat grutter is as 0,35 mm, moat it oanpast wurde.
Oanpassing:
1. Brûk in iepen einsleutel (18mm) om de bout M12x160 en bout M12X90 sawat in wike los te meitsjen.
2. Ferstel spacer A en spacer B stadich mei in iepen-ein kaai (21mm) om derfoar te soargjen dat spacer B de efterkant fan 'e haadunit net rekket, en soargje derfoar dat spacer A de remspoelsitting B net rekket.
3. Pas de bout M12x90 oan sadat de romte tusken de remspoelbasis B en de remizerkearn B 0,2 mm is. Pas de bout M12X160 oan sadat de romte tusken de remspoelbasis A en de remkearn A 0,2 mm is.
4. Pas de spacer B oan sadat de romte tusken de remspoelbasis B en de remizerkearn B 0,25 mm is. Pas de spacer A oan sadat de romte tusken de remspoelbasis A en de remkearn A 0,25 mm is. As de romte te grut is, pas de spacer dan tsjin de klok yn oan, en oarsom.
5. Draai de bout M12x90 oan sadat de romte tusken de remspoelbasis B en de remkearn B 0,2~0,3 mm is. Draai de bout M12X155 oan sadat de romte tusken de remspoelbasis A en de remkearn A 0,2~0,3 mm is.
Spanning: 380V
Suspension: 2:1
SPZ300 Rem: DC110V 2 × 1.0A
Gewicht: 230 kg
Maks. statyske lading: 2200kg
