Ynfrareade liftdoardetektor THY-LC-917
| Produktnamme | Ljochtgerdyn foar de lift |
| Iepen wei | Side iepen of sintrum iepen |
| Spanning | AC220V, AC110V, DC24V |
| Oantal diodes | 17, 32 |
| Oantal balken | 94-33 Balken, 154-94 Balken |
1. Mei selskontrôlefunksje, konvinsjonele útfier fan 'e Powerbox en selskontrôleútfier
2. Trochjûn oan Dútslân TUV-tests, en foldogge oan relatearre ynternasjonale noarmen
3. Dormancyfunksje, ferlingje it wurklibben fan it produkt
4. Adoptearje nije technology, PCB mei sterke mooglikheid fan korrosjebestriding, en sterke mooglikheid fan fjildoanpassing, stabyl en betrouber
5. Prachtich uterlikûntwerp, maklike ynstallaasje, geskikt foar de measte merkliften
6. Avansearre techniken en apparatuer, betroubere SMT-oerflak paddingtechniken
7. Opsjoneel foar brûkers om NPN/PNP-útfier (Transistorútfier) te kiezen sûnder stroomfoarsjenningsdoaze
In liftljochtgerdyn is in feilichheidsbeskermingsapparaat foar de liftdoar, makke mei it prinsipe fan fotoelektryske ynduksje. It is geskikt foar alle liften en beskermet de feiligens fan passazjiers dy't de lift yn- en útgeane. It liftljochtgerdyn bestiet út trije dielen: ynfraread-stjoerders en -ûntfangers dy't oan beide kanten fan 'e liftkooidoar ynstalleare binne, en spesjale fleksibele kabels. Foar de behoeften fan miljeubeskerming en enerzjybesparring hawwe hieltyd mear liften de stroomkast weilitten. Guon merken ljochtgerdynen moatte stroomkasten brûke fanwegen har minne ymmúniteit foar elektromagnetyske ynterferinsje. Mei de popularisaasje fan it konsept fan griene liften binne ljochtgerdynen sûnder stroomkasten lykwols in trend wurden. Omdat it proses fan it omsetten fan 220V nei 24V grif in soad enerzjy sil ferlieze.
It THY-LC-917 ljochtgerdyn is foarsjoen fan in CPU-kontroleare dynamyske scanning LED-ljochtútstjoerende buis op it konvinsjonele ljochtgerdyn. De bânfoarmige twakleurige LED toant de steat fan it beskermingsgebiet fan it ljochtgerdyn, sadat it ljochtgerdyn in fisueler effekt hat op 'e normale beskermingsfunksje. Humaner.
Der binne ferskate ynfraread-útstjoerbuizen yn it útstjoerende ein fan it ljochtgerdyn. Under kontrôle fan 'e MCU wurde de útstjoer- en ûntfangerbuizen yn folchoarder oanset, en it ljocht dat útstjoerd wurdt troch ien útstjoerkop wurdt ûntfongen troch meardere ûntfangerkoppen om in mearkanaals scan te foarmjen. Troch dit trochgeande scannen fan it autodoargebiet fan boppe nei ûnderen wurdt in ticht ynfraread beskermingsljochtgerdyn foarme. As ien fan 'e strielen blokkearre wurdt, om't de fotoelektryske konverzje net realisearre wurde kin, beoardielet it ljochtgerdyn dat der in obstruksje is, en stjoert dêrom in ûnderbrekkingssinjaal út. Dit ûnderbrekkingssinjaal kin in skeakelsinjaal of in heech- en leechnivo-sinjaal wêze. Nei't it kontrôlesysteem it sinjaal fan it ljochtgerdyn ûntfongen hat, stjoert it fuortendaliks it doar iepeningssinjaal út, en de autodoar stoppet mei sluten en iepenet yn omkearde rjochting. De liftdoar kin normaal sluten wurde nei't de passazjiers of obstruksjes it warskôgingsgebiet ferlitte, om it doel fan feiligensbeskerming te berikken. Foarkom ûngemakken fan minsken dy't yn 'e liften fêst sitte.
1. Mobiele ynstallaasje fan stjoerder en ûntfanger
De mobile ynstallaasje fan it ljochtgerdyn ferwiist nei de ynstallaasje en it gebrûk fan 'e stjoerder, ûntfanger of ien fan 'e stjoerders fan it ljochtgerdyn, wêrfan ien oan 'e autodoar fêstmakke is en mei de autodoar meibeweegt. Under normale omstannichheden binne de stjoerder en ûntfanger fêstmakke oan 'e klaprâne fan 'e autodoar.
De ynstallaasjemetoade foar de syddoar is om it ljochtgerdyn op 'e liftkoffer en de klaprâne fan' e kooidoar mei skroeven te befestigjen.
De ynstallaasjemetoade fan 'e sintrale splitdoar is om it ljochtgerdyn oan' e klaprâne fan 'e liftkooidoar mei skroeven te befestigjen.
2. Fêste ynstallaasje fan stjoerder en ûntfanger
De fêste ynstallaasje fan it ljochtgerdyn ferwiist nei de ynstallaasje en it gebrûk fan 'e stjoerder en ûntfanger fan it ljochtgerdyn dy't oan 'e ein fan 'e autodoarsdrempel fêstmakke binne fia in fêste beugel. De stjoerder en ûntfanger kinne net mei de autodoar meibeweechje.
