Der binne ferskate wichtige ferskillen tusken frachtliften en passazjiersliften. 1 feiligens, 2 komfort, en 3 miljeu-easken.
Neffens GB50182-93 "Elektryske ynstallaasjetechnyk, liftelektryske ynstallaasje, konstruksje en akseptaasjespesifikaasjes"
6.0.9 Technyske prestaasjetests moatte foldwaan oan de folgjende bepalingen:
6.0.9.1 De maksimale fersnelling en fertraging fan 'e lift meie net mear as 1,5 m/s2 wêze. Foar liften mei nominale snelheden grutter as 1 m/s en minder as 2 m/s, meie de gemiddelde fersnelling en gemiddelde fertraging net minder wêze as 0,5 m/s2. Foar liften mei in nominale snelheid grutter as 2 m/s, meie de gemiddelde fersnelling en gemiddelde fertraging net minder wêze as 0,7 m/s2;
6.0.9.2 Tidens it gebrûk fan passazjiers- en sikehûsliften moat de trillingsfersnelling yn horizontale rjochting net mear as 0,15 m/s2 wêze, en de trillingsfersnelling yn fertikale rjochting net mear as 0,25 m/s2;
6.0.9.3 It totale lûd fan passazjiers- en sikehûsliften yn wurking moat foldwaan oan de folgjende bepalingen:
(1) It lûd fan 'e apparatuerkeamer moat net mear as 80dB wêze;
(2) It lûd yn 'e auto moat net mear as 55dB wêze;
(3) It lûd moat net mear as 65dB wêze by it iepenjen en sluten fan 'e doar.
Fanút it aspekt fan kontrôle is de fersnelling en fertraging benammen oars, wat benammen it komfort fan passazjiers yn gedachten hâldt. Oare aspekten binne fergelykber mei de passazjierslift.
Pleatsingstiid: 11 april 2022