Passazjierstrekklift fan masinekeamerleaze
De masineromteleaze passazjierslift fan Tianhongyi brûkt de yntegreare hege-yntegraasjemoduletechnology fan it mikrokompjûterkontrôlesysteem en it omfoarmersysteem, wat de reaksjesnelheid en betrouberens fan it systeem wiidweidich ferbetteret. De ophingingsmodus fan 'e auto wurdt feroare, it komfort fan' e masineromteleaze lift wurdt sterk ferbettere, en de yntensiteit fan it ynstallaasje- en ûnderhâldswurk fan 'e masineromteleaze lift wurdt fermindere. It trochbrekt it útgongspunt dat de lift moat wurde foarsjoen fan in masineromte, en biedt in perfekte kreaasje foar de beheinde romte fan moderne gebouwen. Brûkt de bêste ûnderdielen en it meast ridlike strukturele ûntwerpplan, en effektive skok- en lûdprevinsjetechnology om de unregelmjittige trillingen fan 'e auto te fersprieden en te kompensearjen om rêst en natuer te berikken. Hat hegere fleksibiliteit, gemak en betrouberens. Geskikt foar wen-, kantoargebouwen, hotels, winkelsintra en oare plakken.
| Lading (kg) | Snelheid (m/s) | Kontrôlemodus | Ynterne autogrutte (mm) | Doargrutte (mm) | Takelschacht (mm) | ||||
| B | L | H | M | H | B1 | L1 | |||
| 450 | 1 | VVVF | 1100 | 1000 | 2400 | 800 | 2100 | 1850 | 1750 |
| 1.75 | |||||||||
| 630 | 1 | 1100 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2000 | 2000 | |
| 1.75 | |||||||||
| 800 | 1 | 1350 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2400 | 1900 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
| 1000 | 1 | 1600 | 1400 | 2400 | 900 | 2100 | 2650 | 1900 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
| 1250 | 1 | 1950 | 1400 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2200 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
| 1600 | 1 | 2000 | 1750 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2400 | |
| 1.75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2.5 | |||||||||
1. Grien en miljeufreonlik, gjin spesjale liftmasinekeamer is nedich, wat romte en kosten besparret.
2. Lege trilling, leech lûd, stabyl en betrouber.
3. Hege effisjinsje en enerzjybesparring.
4. Maklik te ynstallearjen en te ûnderhâlden.
1. Oan 'e boppekant monteard traksjemasine: In spesjaal ûntworpen en produsearre platte blok-traktasjemasine wurdt brûkt om it mooglik te meitsjen om it tusken de boppeste kooi fan 'e liftschacht en de muorre fan' e liftschacht te pleatsen, en de kontrôlekast en de doar fan 'e boppeste ferdjipping binne yntegreare. It wichtichste foardiel is dat de traksjemasine en snelheidsbegrenzer itselde binne as dy fan 'e lift mei masinekeamer, en de kontrôlekast is maklik te debuggen en te ûnderhâlden; it wichtichste neidiel is dat de nominale lading, nominale snelheid en maksimale hefhichte fan' e lift beynfloede wurde troch de algemiene ôfmjittings fan 'e traksjemasine. Beperkingen, de needstartoperaasje is yngewikkeld en lestich.
2. Lêger monteard traksjemasine: Plak de oandriuwende traksjemasine yn 'e put, en hingje de kontrôlekast tusken de kooi fan 'e put en de muorre fan 'e takelschacht. It grutste foardiel is dat it ferheegjen fan 'e nominale lading, nominale snelheid en maksimale hefhichte fan' e lift net beheind wurdt troch de algemiene ôfmjittings fan 'e traksjemasine, en de needstartoperaasje is handich en maklik; it wichtichste neidiel is dat de traksjemasine en de snelheidsbegrenzer ûnder spanning steane. It is oars as gewoane liften, dus moat in ferbettere ûntwerp útfierd wurde.
3. De traksjemasine wurdt op 'e auto pleatst: de traksjemasine wurdt boppe op 'e auto pleatst, en de kontrôlekast wurdt oan 'e kant fan 'e auto pleatst. Yn dizze opset is it oantal begeliedende kabels relatyf grut.
4. De traksjemasine en de kontrôlekast wurde pleatst yn 'e iepeningromte oan' e sydmuorre fan 'e liftschacht: de traksjemasine en de kontrôlekast wurde pleatst yn 'e reservearre iepening oan' e sydmuorre fan 'e liftschacht op' e boppeste ferdjipping. It grutste foardiel is dat it de nominale lading, nominale snelheid en maksimale hefhichte fan 'e lift ferheegje kin. It kin wurde foarsjoen fan traksjemasines en snelheidsbegrenzers dy't brûkt wurde yn gewoane liften. It is ek handiger foar ynstallaasje en ûnderhâld en needstartoperaasjes; de wichtichste neidielen binne, It is needsaaklik om de dikte fan 'e sydmuorre fan' e liftschacht dy't reservearre is foar iepeningen op 'e boppeste laach passend te fergrutsjen, en in revisjedoar moat bûten de iepening fan 'e liftschachtmuorre ynstalleare wurde.
