Glideskuon foar passazjiersliften THY-GS-028

THY-GS-028 is geskikt foar liftgidsrails mei in breedte fan 16 mm. De gidsskuon bestiet út in gidsskuonkop, gidsskuonlichem, gidsskuonstoel, kompresjefear, oaljebekerhâlder en oare komponinten. Foar de ienrjochtings driuwende fear-type glidegidsskuon kin it in buffereffekt hawwe yn 'e rjochting loodrecht op it einflak fan' e gidsrail, mar d'r is noch in grutte gat tusken it en it wurkflak fan 'e gidsrail, wêrtroch it by it wurkflak fan' e gidsrail komt. Trillingen en skokken yn 'e rjochting hawwe gjin mitigearjend effekt. De boppeste limyt fan' e nominale snelheid fan 'e lift mei dizze gidsskuon is 1,75 m/s. Rubberen fear-type elastyske glidegidsskuon, om't de skuonkop in bepaalde rjochting hat, hat it ek in bepaalde dempingprestaasje yn 'e rjochting fan it wurkflak fan' e gidsrailkant, syn wurkprestaasjes binne better, en it tapasbere liftsnelheidsberik wurdt oerienkommend ferhege.

De earste drukkrêft fan 'e skuonbekleding fan 'e elastyske glidegidsskuon op it einflak fan 'e gidsrail is ferstelber. De seleksje fan 'e earste druk hâldt benammen rekken mei de partielle swiertekrêft, dy't relatearre is oan 'e nominale lading fan 'e lift en de grutte fan 'e auto en de posysje fan it swiertepunt. De glidegidsskuonbekleding sil de kontaktdruk ferminderje nei slijtage. As de slijtage net grut is, kin de skroef oanpast wurde om de skuonkop nei foaren te drukken om de kontaktdruk te ferheegjen om in soepele wurking fan 'e auto te garandearjen, mar de kontaktdruk is net geskikt. Te grut, oars sil it de rinwjerstân ferheegje en de slijtage fan 'e skuonbekleding fersnelle. De skuonkop kin automatysk draaie yn 'e skuonsit. As de gidsrail net rjocht ynstalleare is of de boppeste en ûnderste einen fan 'e sydkant fan' e skuonbekleding ûngelyk slijte, kin de lytse swing fan 'e skuonkop kompensearre wurde om trillingen fan 'e auto of blokkearjen fan' e rail te foarkommen.