Asynchrone oandreaune lifttraktaasjemasine THY-TM-YJ150
| Suspension | 1:1 |
| Maks. statyske lading | 3500 kg |
| Kontrôle | VVVF |
| DZE-9EA Rem | DC110V 1.5A |
| Gewicht | 310 kg |
1. Snelle levering
2. De transaksje is mar it begjin, de tsjinst einiget nea
3.Type: Traksjemasine THY-TM-YJ150
4. Wy kinne syngroane en asynchrone traksjemasines leverje fan TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG en oare merken.
5. Fertrouwen is lok! Ik sil dyn fertrouwen noait teloarstelle!
De THY-TM-YJ150 asynchrone lifttraktor mei fersnellingsbak foldocht oan TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 Feilichheidsregels foar de konstruksje en ynstallaasje fan liften -Liften foar it ferfier fan persoanen en guod -Diel 20: Passazjiers- en guodpassazjiersliften, EN 81-50:2014 Feilichheidsregels foar de konstruksje en ynstallaasje fan liften -Eksamens en testen -Diel 50: Untwerpregels, berekkeningen, ûndersiken en testen fan liftkomponinten. It remmodel dat oerienkomt mei de traksjemasine is DZE-9EA. It is geskikt foar frachtliften mei in laadkapasiteit fan 500KG～750KG. It brûkt in wjirmtandwielreduksjetype. It wjirmmateriaal is 40Cr en it wjirmwielmateriaal is ZQSn12-2. De masine is rjochts-montearre en lofts-montearre beskikber. De smeermiddelkwaliteit dy't wy oanbefelje is Shell Omala S2 G460 of smeermiddel mei in oerienkommende viskositeitskwaliteit, YJ150 (motor ≥10KW) fol mei 460 syntetyske oalje. De traksjemasine is foarsjoen fan in meganyske hânmjittige remûntgrendelingsapparaat, dat brûkt wurdt om de wein mei de hân te ferpleatsen as de lift útfalt. It is strang ferbean om it te brûken yn net-needsituaasjes. Geskikt foar wurkomjouwings binnen.
1. Set de remûntgrendelingssleutel op 'e rem;
2. Draai de remlossingssleutel yn elke rjochting om de rem los te meitsjen.
1. Ynstelling fan remkrêft: Meitsje de moer 6 en de moer 7 oan it haadfearein los om de fear yn in frije steat te bringen, lûk oan de moer 6 om de fearkap 5 tsjin it frije ein fan 'e fear te litten oanlizze, ûntfang in lichte krêft, en draai de moer mei de klok mei 6. Soargje foar genôch remkrêft, en draai dan oan mei moer 7.
2. Oanpassing fan 'e remskuon: it remsysteem is yn 'e steat fan hâldrem. As de drukfear genôch druk genereart om de remarm te komprimearjen, is it bôge-oerflak fan 'e remskuon tichtby it bôge-oerflak fan it remwiel. Op dit stuit, oanpasse it ûnderste ein fan 'e remskuon. 9 fan 'e skroef sadat de skroef krekt oan it ûnderste ein fan 'e remskuon is. As de rem wurdt aktivearre om de rem los te meitsjen, draai de skroef 9 tsjin de klok yn, en brûk in voelermaat om de gat tusken de remskuon en de twa bûgde oerflakken fan it remwiel te mjitten. As de gat ynsteld is om yn prinsipe gelyk te wêzen boppe en ûnder, brûk de moer 10 om de skroef te blokkearjen.
3. Oanpassing fan 'e iepening fan 'e rem: meitsje moer 2 los, aktivearje de rem, mjit de iepening tusken de remskuon 8 en de twa bôge-oerflakken fan it remwiel mei in voelermaat nei it iepenjen fan 'e rem, en soargje derfoar dat de iepening tusken de remskuon en de twa bôge-oerflakken fan it remwiel 0,1-0,2 mm is (yn prinsipe is it oan te rieden om te soargjen dat der gjin wriuwing is tusken de remskuon en it remwiel by it iepenjen fan 'e rem). As de iepening te lyts is, moat de skroef 3 mei de klok mei draaid wurde om de iepening tusken de skroef 3 en de sluterkap te ferminderjen, en oarsom om de iepening te fergrutsjen. As de juste posysje berikt is, brûk dan moer 2 om skroef 3 goed fêst te setten. Kontrolearje opnij oft de leechdraaiende slag fan 'e rem oan 'e easken foldocht.
4. Oanpassing fan rem iepening syngronisaasje: set de remkrêft oan en út en observearje de snelheidssynchronisaasje fan 'e remarm by it iepenjen fan 'e rem. As de iene kant rapper is en de oare kant stadich, en it remkoppel genôch is, sil it stadigere ein de remaksje koarter meitsje (de skroef losmeitsje), krekt oarsom, it rappere ein fergruttet de remslach (draai de skroef oan). Pas oan wylst jo observearje, en befestigje de moer oant it syngronisearre is. Kontrolearje opnij oft de idle-slach fan 'e rem oan 'e easken foldocht. Nei de oanpassing, kontrolearje oft de ferbûne en beskoattele dielen beskoattele binne, en fier in remkrêfttest of statyske ladingstest fan 'e lift út.
